●ってことでホーネット改造計画、最終回になります！（早っｗ
本当は半年くらい掛けてゆっくり弄っていこうかと思ってたんやけど、
何かすっごく楽しくなってしまって約2か月くらいで出来ちゃいました（汗）
今回、最後はサーボ交換ですね、前回、実は交換する予定だったんですよ。
一度、サーボをバラして合わせてみたら、ボディにガッツリ干渉してまして（汗）
頭抱えるというトラブルが（汗） どう配置しても当たるんですよ。
で、結局、1度元のサーボに戻して暫く放置してたんですよ。
今回、タミヤ純正のハイトルクサーボセイバーを買い直して、もう1回やってみようと。
改めて組み込んでもやっぱり当たる（汗） どーしたもんかと悩むこと30分（汗）
『当たるならボディ削ればいいやん』と（笑） えぇ、削りましたよ（汗）
干渉する部分をニッパーでカットし、ヤスリで形を整えるという作業をしとります。
で、実際にバッテリーを組み込んで動かしてみたんですが上手く動いてるし、
ボディに干渉してる感じはなさそうなのでとりあえずは良かったかなと。
強度的には・・・どーなんだろ？（汗） ソコまで削ってないから大丈夫だと思うけど。
で、あとはリアダンパーの位置問題（笑）
あのままではいつかダンパーを繫いでる樹脂製パーツが割れる危険性があったので
前回チラッと書いてると思うけどランチボックス用のダンパーステーを取り付けてます。
前も書いてたけどギアボックスがホーネットと共通なので無加工で組んでます。
コチラはサーボを違ってサクッと組んでますね、30分くらいでサクサクと。
コレでより後ろに下がった感じになったかも・・・ホーネットevoっぽくなったかなと。
で、CVAダンパーが逆さに付いとりますが、そのままストレートに付けると
ボディと干渉して走行時にボディもダンパーも破損する危険性あったので逆向きに。
オリジナルのダンパーでも良かったんだけどね、折角TT02Bのダンパーが、
４つも余ったままにしてるのは何か勿体ないなと・・・ダンパーも決して安くないし。
＊ホーネットのダンパーセット、社外パーツで安くて5000円くらいします（汗）
ほんま、ダンパーって高いんよ、TT02Bに付いてるの7000円超だし。
折角4台あるワケで使えるパーツは上手く使って楽しんでいこうというのが
自分のスタンスなので、今回のCVAダンパーは思いの外、上手く行ったんじゃないかと。
●ということで、自分のホーネットはこんな感じになりました、はい。
今回はオリジナルのボディ付けてますが、走行させる時は予備の白黒ボディを
使うかもです、あっちは塗装失敗してるし壊しても別にいいかなと（おいｗ
部屋で飾ってる時はオリジナルボディで、うん。
割といい感じに仕上がったんじゃないかなと思います、我ながら、うん。
あとは外走行ですね、今月中には何とか走らせたいなぁ・・・。
コレばかりは予定もあるし、体調もイマイチなのでタイミングを見て・・・。
ホント、欲しいガンプラ買えないからと始めたラジコンだけど、すげぇ楽しいわ。
●ということでホーネット改造計画、4回目になります、はい。
今回はフロント部分をアルミパーツで組み直すという、何とも面倒なことを（汗）
本当はサーボとサーボセイバーも入れ替える予定だったんだけど、
どーやらこの車に入れるのには加工が必要みたいで・・・とりあえず、今回は断念。
＊サーボ交換に関しては、も少し調べてから交換しようかなぁ・・・。
同じ構成のランチボックスに組み込めて、コレに入らないのは変だし。
まぁ、サーボ取り付けの問題は追々どうにかするとして、アルミパーツ組み込みを。
既にTT02Bや今回のホーネットでやっているのでソコまで難しくはなかったかなぁと。
樹脂製のパーツを外して組み込みだけなので（一部、ダンパー取り外しとか面倒のが（汗）
フロンバンパーが前の樹脂製に比べて短くなり、あのままフロント部分が樹脂製だと、
万が一ぶつけた時、破損するのは真っ先にココなので纏めて交換を。
まぁ、アルミパーツということもあって、お値段がちょい張ったけど強化されたかなと。
あとホーネットの弱点だったボディの剛性がアルミパーツ化で上がったかなと。
ちょっと無理してねじってみたりしたけど、思ってる以上にガッシリしました。
ココまでで8割くらいはホーネットは強化が終わったコトになりますね。
あとはサーボ交換と、位置がイマイチ決まっていないリアダンパーですね。
サーボは何とかなりそうだけど、リアダンパーは動きが渋いので何とかしないとなぁ。
ランチボックス用のダンパーステーを強化するパーツがあるのでソレを使おうかなと。
地道に続けていたホーネット強化計画、もう少し・・・雨続きで試運転出来ない(T_T)
●で、サクッとHGUCガンダムEZ-8、完成しとります、ホント、サクッとだわ（汗）
前回、陸戦型ガンダムを作ってるので基本的な部分は、ほぼ一緒で組みやすいですね。
難しいコトは一切しとりません、ゲート処理、スミ入れ、部分塗装の簡単制作。
パラシュートパックは外そうか悩んだけど、いちお、付けました。
まぁ、パーツ自体、そこまで複雑でもないし、取り外しは簡単なので。
EZ-8は旧キット版も出来が良かったんですが、コチラもいいですな、うん。
可動域は今回のHGUC版の方が圧倒的にいいですが・・・。
●で・・・セリアで買ったディスプレイベースで陸戦型ガンダムと並べて。
今回、幾つかディスプレイベース買ったんですが、1/144なら汎用性高いですな、コレ。
流石に大物MSは置けなさそうだけど、コレくらいのサイズならイケそうですな。
いつも写真撮る時に周りのモノが写ってたのでコレで上手く誤魔化せるかなーと。
コレで1つ110円か・・・ほんま、バンダイ、もう少し価格見習えよと思うわ、うん。
セリアの雑貨類が売ってるトコに置いてあると思うのでよかったら。
●そして・・・先日、チラッと書き込みましたが新作、チビチビと書いてます、はい。
表に出すとかも考えてないし、特に期限も決めてないので物凄く気楽に書いてます。
6年近く書いてなかったのですげぇ悩みながらの物書きになっとりますが（汗）
HPも閉じてしまってるし、pixivにいちお、過去作が残ってたりしますが、
現状は表に出すことは考えないで書いていこうかなと。
でもまぁ、表に出してもいいレベルだったら・・・考えるかも・・・多分（汗）
今は自分のやりたいように書いていこうかなと思ってるので当面はコッソリと、うん。
色々溜め込んでたコトがあるので今回の新作、一気に爆発させとりますが（汗
久々の物書きで戸惑ってますが、まぁ、テキトーに書いていきますわ、うん。
うん、実に数年ぶりにですが新作書いてます。
まだ何処で上げるとか誰に見せるとかは決めてませんが・・・。
自分が読みたい作品を描こうということで少しずつですが始めてます。
どーなるかわからんけど、限りある時間の中で描いていこうと思います。
自分の作品を待ってる人がいるとは思えないけど・・・頑張ります。
●ホーネット改造計画3回目になります、いよいよ形が変わってきましたね。
バンパーとサイドガードのアルミパーツ化を・・・まぁ、取り付けるだけですが（笑）
今回もタミヤ純正品ではなく、イーグル模型さんから発売されているモノを。
ホーネット自体、純正パーツってソコまで多くはないんですよね、実は。
ベアリングとリアホイールハブくらいなんですよ、今、発売されてるのは。
ハイトルクサーボセイバーってのもあるけど、アレはタミヤ共通品みたいな扱いですね、
ランチボックスとか他のRCにも付けられるしなぁ・・・。
まぁ、何はともあれ、ホーネットに付けられる純正品は意外と少ないんですが、
他社さんから出ているパーツは非常に多いんですよ、ホーネットは特に。
40年前に設計されたRCにしては珍しいんですよ、非常に。
ホーネット/グラスホッパーは今でも入門用として今でも人気があるRCなので、
他社さんからオプションパーツがかなりの数出てるんですよ。
ヘタするとフルアルミフレームまで出てますし・・・（金掛かるのでやらないけど（汗）
マイティフロッグやフォックス（復刻版では名前変わってますが）はあんまないですし。
復刻版のRCは他社パーツも少ないので、ホーネットに関しては非常に恵まれてますね。
で、話が逸れました（汗） 取り付け自体はそんなに難しくないです。
同梱の説明書通りに組めば、ちゃんと写真通りに形になります。
で、デザイン的にアルミ製のパーツが青く輝いてカッコいいんですが、ソレ以上に
樹脂製からアルミ製になったことでフレームの強度が上がってるコトが大きいですね。
何度か走行して樹脂製パーツの脆さを感じてたので剛性が上がったのは良いこと。
あとはフロント部分ですね、ここが１番脆い部分なのでアルミ製に組み換えと同時に
タミヤ製のサーボからいつもAmazonで買ってるドローンでも使ってるサーボを
組み込んでステアリングの強化と、サーボセイバーも耐えられるように強化します。
まだまだ外走行するのは時間掛かりますねぇ・・・その前に１度動かしますが。
ラジコン弄ってる時が１番幸せだわ、どうやって動くかを考えるの、すごく楽しい。
